Dynamische Schleppkurven

Wir haben unsere Kunden gefragt „was denn Ihr Wunsch-Schleppkurven-Programm leisten müsste“
und haben folgendes gehört:

    stern  Manuelle-Fahrt und Fahrt entlang einer Leitlinie
    stern  Die Simulation von Rückwärtsfahrten auch bei Lastzügen
    stern  Es müsste ein Video zum Abspielen auf jedem PC erstellen
    stern  Fahrzeugführungspunkt müsste frei definierbar sein
    stern  Es müsste direkt ein Bericht der Lenkbewegungen ausgeben
    stern  Die Überprüfung der Schleppkurven auch in der Seitenansicht
    stern  Alle Standard-Fahrzeuge müssten enthalten sein
    stern  Das Definieren von eigenen Fahrzeugen
    stern  Es müsste auf Bricscad™ und auf AutoCAD® lauffähig sein

     

    PathPlanner Kurzvideos

    Gigaliner Mammoet Broshuis
     Sattelzug  Lastzug  Müllfahrzeug

     

     

      schleppkurvenstart

    Hier finden Sie hier das Video (im mp4-Format) auch als Download (ca. 4 MB) 

     

    Sie möchten mehr sehen?
    Gerne senden wir Ihnen den Link zum downloaden eines Videos, das den gesamten Funktionsumfang von PathPlanner zeigt.

             Schleppkurven-Start02

    Downloadlink zum kompletten
    Funktions-Video beantragen



    Wenn Sie

    • ein telefonisches Beratungsgespräch wünschen
    • eine detaillierte Online-Präsentation wünschen
    • die Schleppkurven selber testen möchten
    • eine Preisübersicht haben möchten

    klicken Sie bitte hier HIER.

     

    PathPlanner Fuhrpark

    Startbild-Fuhrpark
    Video mit ca. 500 Fahrzeugen

     

    Manuelle-Fahrt und Fahrt entlang einer Leitlinie
    Manchmal ist es sinnvoll und auch notwendig sich von einer Leitlinie zu Lösen. Bei komplizierten Lenkmanövern wie z.B. auf Busbahnhöfen, können Sie über die Manuelle-Fahrt wesentlich schneller die Überprüfung abschließen. So müssen Sie nicht zuerst eine Leitlinie konstruieren, die dann doch nicht passt, sondern bewegen das Bemessungsfahrzeug mit den tatsächlichen Fahrzeug-Geometrien von Position zu Position.

    Die Simulation von Rückwärtsfahrten auch bei Lastzügen
    Was machen Sie, wenn Sie überprüfen müssen, ob denn der neu geplante Supermarkt auch wirklich mit einem Lastzug oder Sattelzug beliefert werden kann. In der Regel müssen diese Fahrzeuge mit dem Heck an die Laderampe, also rückwärts. Je mehr bewegliche Elemente am Fahrzeug vorhanden sind, umso komplizierter ist die Rückwärtsfahrt. Das wissen Sie, wenn Sie schon mal mit einem Anhänger rückwärts gefahren sind. Beim Sattelzug gibt es zwei solche bewegliche Elemente und beim Lastzug sogar drei.

    Es müsste ein Video zum Abspielen auf jedem Computer erstellen
    Was machen Sie, wenn Sie Ihrem Auftraggeber nachweisen müssen, dass es nicht möglich ist, auf der vorgesehenen Fläche das Fahrzeug wie gewünscht zu positionieren? Schicken Sie ihm einen Plan mit der gesamten vom Fahrzeug benötigten Fläche? Was machen Sie, wenn der Auftraggeber kein Straßenplaner ist? Am Besten schicken Sie ihm ein Video das die tatsächlichen Fahrzeugbewegungen in der Planung zeigt. Dieses Video im AVI-Format, das man auf jedem PC abspielen kann, erhalten Sie aus unserer Software auf Knopfdruck.

    Fahrzeugführungspunkt müsste frei definierbar sein
    Diese Funktion ist sinnvoll, wenn Sie z.B. von einen Straßenrand, mit dem hinteren rechten Rad, einen halben Meter wegbleiben wollen.  Die Software berechnet alles Weitere.

    Es müsste direkt ein Bericht der Lenkbewegungen ausgeben
    Mit Hilfe dieser Funktion erhalten Sie einen Bericht über die Lenkbewegungen für jedes Fahrmanöver. Dabei wird der Bildschirmausschnitt Abfotografiert und zusammen einer Zeit-Lenkwinkel-Grafik und den Manöverdaten direkt in Ihr Textverarbeitungsprogramm übertragen.   

    Die Überprüfung der Schleppkurven auch in der Seitenansicht
    Möchten Sie überprüfen, ob ein Fahrzeug beim Einfahren in die Tiefgarage aufsetzt? Oder auch mal die Durchfahrtshöhe in der Tiefgarage überprüfen wenn es einer Ebene auf die andere geht? Hierfür benötigen Sie genau diese Funktion.

    Es müsste auf Bricscad lauffähig sein
    Warum die Software auf Bricscad™ laufen sollte ist denke ich klar. So kann der Anwender
    sehr viel Geld sparen.

    Prospekt-Download Online-Probefahrt
                                  Prospekt           OnlineProbefahrt
    stern 
    Unsere Schleppkurven erhalten Sie schon ab 995,- € zzgl. MwSt.  stern

     Ein Formular für Ihre Anfrage finden Sie HIER.

     

     Häufig gestellte Fragen: 

    Wie schnell können wir mit der Software arbeiten?
    Wir bringen Ihnen die Handhabung von PathPlanner innerhalb von einer Stunde bei! Direkt Online. Nach dieser einen Stunde können Sie direkt Ihre Projekte bearbeiten.

    Welche Fahrzeuge werden Unterstützt?
    PathPlanner bringt bereits einen sehr großen Fuhrpark mit. So z. B alle Bemessungsfahrzeuge für Deutschland. Auch der Fuhrpark aus anderen Länder wie z.B. aus Schweden ist mit dabei. Hier gibt es schon eine ganze weile den Giga-Liner (GigaLiner ist eine Bezeichnung des Herstellers Fahrzeugwerks Krone) werden auch EuroCombi, Longliner oder Riesen-LKW genannt.  Neben üblichen LKW-Schleppkurven (Sattelzug-Schleppkurven oder Lastzug-Schleppkurven) sind natürlich alle PKW Schleppkurven mit enthalten. Zudem können Sie auch eigene Fahrzeuge definieren sowol in der Draufsicht als auch in der Seitenansicht. 

    Gibt es von PathPlanner auch eine Netzwerklizenz?
    Ja, die gibt es. PathPlanner können Sie auch im Netzwerk installieren. Das macht durchaus Sinn, denn so kann man eine Lizenz von verschiedenen Arbeitsplätzen aus starten. Natürlich zeitversetzt, aber man benötigt ja die Schleppkurven nicht ständig.

    Wenn ich eine Netzwerklizenz habe, kann ich die Lizenz auch ausbuchen?
    Ja, das können Sie. Sie können eine Lizenz für z.B. für eine Besprechung beim Auftraggeber vor Ort auf Ihren Laptop übertragen. Dabei können die Kollegen im Büro trotzdem mit PathPlanner weiterarbeiten. Die ausgebuchte Lizenz steht Ihnen einen Tag lang parallel zur Verfügung.

    Gibt es Referenzen in meiner Nähe?
    Gerne stellen wir Ihnen Referenzkunden aus Ihrer Nähe zur Verfügung.  


    Wie sieht es mit Staffelpreisen bei Mehrfachlizenzen aus?
    Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot.


    Kundenstimmen:

    Herr Rainer Donhauser

    Auwärter+Rebmann Ingenieure GbR
    Böblingen
    www.auwaerter-rebmann.de
    vor ein paar Monaten haben wir bei Ihnen den PathPlanner gekauft. Nach recht kurzer Einarbeitungszeit konnte ich schnell und zügig Fahrsituationen in engen Bereichen befahren und so meinen Kunden Problemstellen verdeutlichen. Besonders beeindruckt hat viele unserer Kunden (aber auch mich) die Echtzeitsimulation der Befahrungen.

    Rainer Donhauser

     

    Herr Markus Missler

    Ingenieurgemeinschaft Lamparter
    Beratende Ingenieure VBI
    Weilheim an der Teck 
    www.hl-ingenieure.de
    nach einer kurzen Einweisung waren wir sehr schnell in der Lage das Programm PathPlanner zu bedienen.Die Kollegen sind von den Möglichkeiten, die das Programm bietet, sehr angetan. Unter anderem die Möglichkeit,die Fahrsimulationen als Video-Datei auszugeben hat sich als äußerst praktisch erwiesen.

    Markus Missler

     

    Herr Thomas Herdter

    BS Ingenieure
    71640 Ludwigsburg
    www.bsingenieure.de

     „PathPlanner ist einfach zu bedienen. Sogar die Rückwärtsfahrt mit dem Lastzug ist möglich. Das Programm deckt alle gebräuchlichen Fahrzeuge ab und liefert realistische Ergebnisse.“
     
    Thomas Herdter

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